Seorang anak kecil dan ibunya berdiri di platform Stasiun Purwokerto pada Sabtu 21 Juli 1973. Mereka sedang melihat lokomotif uap 4-6-0 C54 01 yang sedang lansir jalur rel stasiun. Lokomoti bermesin uap tersebut konon dibangun oleh Hartmann pada tahun 1922. Pada masa produksinya, ada 19 lokomotif sekelas, 13 dibangun Hartmann dan 6 lokomotif dibangun oleh Beyer, Peacock. Semuanya diproduksi tahun 1922.
Sebuah kereta api penumpang dan barang yang ditarik lokomotif Kelas CC50 2-6-6-0 Mallet No CC50 06 bergerak meninggal Stasiun Purwokerto menuju ke Prupuk, Jawa Tengah, pada Sabtu 21 Juli 1973. Lokomotif bermesin uap itu dibangun oleh Werkspoor of Amsterdam pada tahun 1928. Pada dekade 1970-an, Perusahaan Negara Kereta Api (PNKA) masih mengandalkan lokomotif tersebut untuk melayani jasa traspaortasi di Indonesia.
Sebuah kereta api penumpang dan barang yang ditarik lokomotif Kelas CC50 2-6-6-0 Mallet No CC50 06 bergerak meninggal Stasiun Purwokerto menuju ke Prupuk, Jawa Tengah, pada Sabtu 21 Juli 1973. Lokomotif bermesin uap itu dibangun oleh Werkspoor of Amsterdam pada tahun 1928. Pada dekade 1970-an, Perusahaan Negara Kereta Api (PNKA) masih mengandalkan lokomotif tersebut untuk melayani jasa traspaortasi di Indonesia.